觀察員
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同日，奔馳、寶馬召回近1.5萬輛汽車
日前，奔馳、寶馬兩大豪華品牌因道路救援通信和，等問題，同于2月27日召回一批汽車，共計近1.5萬輛。
奔馳：通信模塊存隱患
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2020年3月26日起召回以下車輛，共計9765輛。
（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2013年6月21日至2016年9月27日生產的進口B級、C級、E級、G級、S級、SL級、CLA級、CLS級、GLA級、M級、GL級、GLE SUV、GLS SUV、SLK級、AMG GT車輛，共計5218輛；
（二）北京奔馳汽車有限公司召回部分2011年7月1日至2017年2月19日生產的國產C級、E級、GLK級、GLA級、GLC SUV車輛，共計4547輛。
本次范圍內部分車輛由于緊急呼叫系統(tǒng)中用于溝通車輛位置的通信模塊軟件問題，造成從2019年11月4日起，根據(jù)GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)確定的日期和時間可能與實際的日期和時間不同。由于這種偏差車輛的定位將被延遲或無法完成，當激活緊急呼叫系統(tǒng)時，由于車輛定位不準確可能無法將救援引導到車輛上，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過遠程更新或通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心，為召回范圍內的車輛免費更新通信模塊軟件，以消除安全隱患。
寶馬：高田氣囊遺禍
日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年5月1日起，再次召回部分國產及進口1999-2006款3系汽車。
（一）華晨寶馬汽車有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期間生產的部分國產華晨寶馬318i、325i車輛，共計4193輛；
（二）寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期間生產的部分進口寶馬318i、325i、328i、330i車輛，共計634輛。
本次召回范圍內車輛出廠時，前排乘客側安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。這些車輛曾于2013年及2014年進行了召回，但鑒于當時高田公司就此問題的階段性分析結果，當時召回更換的安全氣囊仍然是裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。因此，當時新更換上的安全氣囊雖然安全使用壽命得到了延長，但長期處于高溫、高濕環(huán)境下使用后仍存在前述風險。
華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換帶有更穩(wěn)定藥劑（硝酸胍）的前排乘客側安全氣囊，以消除安全隱患。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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