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工信部公示《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)(報批稿)
導(dǎo)讀3月10日,工業(yè)和信息化部公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作,擬定于2021年1月1日實施。3月10日,工業(yè)和信息化部公示了《汽車駕駛自動化分級》(報批稿)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作,擬定于2021年1月1日實施。
具體來看,《汽車駕駛自動化分級》將汽車自動駕駛分為六級:
0級為應(yīng)急輔助,要求具備持續(xù)執(zhí)行部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力;
1級為部分駕駛輔助,要求具備與車輛橫向或縱向運動控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力;
2級為組合駕駛輔助,在1級的基礎(chǔ)上,要求同時具備與車輛橫向和縱向運動控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)的能力;
3級為有條件自動駕駛,要求僅允許在設(shè)計運行條件內(nèi)激活;激活后在設(shè)計運行條件內(nèi)執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù);當(dāng)即將不滿足設(shè)計運行條件或系統(tǒng)失效時,及時向用戶發(fā)出接管請求;在發(fā)出接管請求后,繼續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)一定的時間供用戶接管;如果接管用戶未響應(yīng),應(yīng)適時執(zhí)行風(fēng)險減緩策略;當(dāng)用戶請求駕駛自動化系統(tǒng)退出時,立即解除系統(tǒng)控制權(quán);
4級為高度自動駕駛,在3級的基礎(chǔ)上,為有條件范圍內(nèi)的完全自動駕駛,除特殊情況外,不得解除系統(tǒng)控制權(quán);
5級為完全自動駕駛,在4級的基礎(chǔ)上,無設(shè)計運行條件限制,激活后執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。
值得一提的是,目前市面上所售汽車產(chǎn)品所搭載的包括車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航等功能多為2級或以下駕駛輔助,不滿足工信部《汽車駕駛自動化分級》對于3級及以上“自動駕駛”的定義。
(編輯:徐喆)
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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