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全年?duì)I收1277億元,比亞迪發(fā)布2019年財(cái)報
(觀察者網(wǎng) 文/楊帆 編輯/徐喆)4月1日,比亞迪股份有限公司發(fā)布了2019年業(yè)績報告。比亞迪2019年全年?duì)I收為1277.39億元,同比下降1.78%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.12億元,較去年同期下降42.03%,處于2019年第三季度比亞迪預(yù)計(jì)的36.19%~43.03%的降幅區(qū)間內(nèi);基本每股收益為0.50元,同比下降46.24%。
比亞迪表示,業(yè)績的下滑主要是因?yàn)樾袠I(yè)及政策變化及當(dāng)年研發(fā)費(fèi)用上升影響所致。2019年,中國新能源汽車市場迎來有史以來補(bǔ)貼降幅最大的一年,補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國六標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致汽車行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷量均同比下降。比亞迪新能源汽車受到補(bǔ)貼退坡影響尤甚,去年銷量為22.95萬輛,同比下降7.39% 。
在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪于2019年發(fā)布了王朝系列全新一代唐純電動版(EV)、全新宋Max 插電式混合動力版(DM)、全新元EV、全新秦EV以及宋Pro等車型,其中元EV和唐DM車型分別位列中國新能源汽車銷量前五名。此外,比亞迪還于年內(nèi)推出“e系列”產(chǎn)品,包括e1、e2和e3等車型,進(jìn)一步覆蓋新能源市場。而在純電動大巴領(lǐng)域,比亞迪于2019年繼續(xù)拓展海外市場,向英國、智利、荷蘭、挪威、新加坡、法國、匈牙利、丹麥、加拿大和印度等地完成了電動大巴的交付。
比亞迪e2
另一方面,受燃油汽車行業(yè)的整體需求下降及老車型退出市場的影響,比亞迪燃油汽車去年同比下滑15.02%至23.19萬輛。主要增長引擎為去年7月推出的迭代產(chǎn)品宋Pro SUV。宋Max車型則在中國MPV市場繼續(xù)保持前五的銷量排名。
業(yè)務(wù)合作方面,比亞迪與豐田汽車公司于2019年7月就成立純電動車研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議,合資公司已于今年3月正式成立。比亞迪表示,通過與豐田的合作,將綜合提升集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)能力及品質(zhì)控制能力,進(jìn)一步鞏固電動汽車的核心技術(shù),助力打開集團(tuán)零部件的海外供應(yīng),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的長足發(fā)展。另外,比亞迪還與華為簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方計(jì)劃就汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域開展深度交流與合作,其中包括比亞迪與華為聯(lián)合發(fā)布的手機(jī)NFC車鑰匙。
比亞迪還在財(cái)報中提及,在城市軌道交通領(lǐng)域,公司繼續(xù)布局并取得一定進(jìn)展。“云軌”及“云巴”自發(fā)布以來已贏得國內(nèi)外多個城市的訂單,未來預(yù)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)將為集團(tuán)帶來新的增長空間。
比亞迪漢
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,比亞迪表示其在移動智能終端市場占有率繼續(xù)處于領(lǐng)先。2019年公司在3D玻璃、陶瓷、塑料以及組裝業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)不同程度增長,其中3D玻璃、陶瓷以及組裝業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼,同比大幅增長。但受行業(yè)整體需求波動,金屬部件業(yè)務(wù)收入及盈利有所下滑。
二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)方面,比亞迪表示年內(nèi)傳統(tǒng)電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長,市場份額持續(xù)提升;光伏市場于年內(nèi)有較為明顯的回暖,為光伏業(yè)務(wù)帶來一定增長。
為啟動全球化布局,擴(kuò)充產(chǎn)能,比亞迪在國內(nèi)深圳、惠州、汕頭、汕尾、韶關(guān)、西安等生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上,于年內(nèi)新增長沙基地,并已投產(chǎn),而位于中山、西安等地的新基地亦在建設(shè)中。海外方面,年內(nèi)在歐洲新增的兩個生產(chǎn)基地已投入量產(chǎn),在東南亞地區(qū)的生產(chǎn)基地也已經(jīng)啟動。
在2020年,考慮到國務(wù)院已于3月31日確立新能源汽車補(bǔ)貼和免購置稅政策延續(xù)兩年,或?yàn)楸葋喌掀嚨臉I(yè)務(wù)表現(xiàn)帶來利好。比亞迪已于3月發(fā)布新一代磷酸鐵鋰刀片電池,并將于上半年上市搭載刀片電池的旗艦轎車比亞迪漢。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示,刀片電池將把“自燃”這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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