（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）意大利是歐洲新冠肺炎疫情的震中之一。而大眾汽車集團(tuán)旗下的意大利超跑品牌蘭博基尼，也早在當(dāng)?shù)貢r間3月12日便宣布關(guān)停位于博洛尼亞圣阿加塔總部工廠。不過，雖然汽車生產(chǎn)被按下了暫停鍵，但隨著疫情加劇導(dǎo)致，歐洲國家醫(yī)療物資的嚴(yán)重緊缺，當(dāng)?shù)剀嚻笠苍诳紤]效仿中國車企轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療用品，為抗擊疫情貢獻(xiàn)力量。

超跑品牌轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療用品

3月31日，蘭博基尼在其官網(wǎng)上宣布，公司正在重組總部工廠的一些部門，以便與博洛尼亞大學(xué)合作，為當(dāng)?shù)氐氖W索拉-馬爾皮吉醫(yī)院生產(chǎn)外科口罩和防護(hù)面罩。在蘭博基尼生產(chǎn)的醫(yī)療用品送達(dá)醫(yī)院之前，醫(yī)學(xué)和外科科學(xué)部將監(jiān)督其驗證測試。

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蘭博基尼的員工正在生產(chǎn)口罩

據(jù)悉，口罩由負(fù)責(zé)蘭博基尼汽車內(nèi)飾的部門生產(chǎn)，日均產(chǎn)能為1000個；而聚碳酸酯醫(yī)用防護(hù)面罩由碳纖維生產(chǎn)車間和研發(fā)部門生產(chǎn)，采用3D打印技術(shù)制造，日均產(chǎn)能為200個。    

“我們將團(tuán)結(jié)一致，支持那些每天站在抗擊疫情最前線的人們，共同贏得這場戰(zhàn)斗?！?蘭博基尼董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）斯特凡諾·多梅尼卡利表示，疫情之下蘭博基尼有必要作出具體的貢獻(xiàn)，而圣奧索拉-馬爾皮吉醫(yī)院多年來一直與蘭博基尼保持著合作關(guān)系。

此外，蘭博基尼每天晚上還會用意大利國旗的顏色點亮圣阿加塔歷史悠久的總部大樓，作為團(tuán)結(jié)和支持意大利應(yīng)對新冠肺炎疫情的標(biāo)志。

作為大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌的超跑子品牌，蘭博基尼豪華超跑主要銷往美國和中國兩大市場。2019年，蘭博基尼在中國內(nèi)地、香港和澳門地區(qū)共計交付了770輛新車，僅次于美國的2374輛。

蘭博基尼Aventador

產(chǎn)能能否跟上疫情變化？

受到比亞迪、上汽通用五菱、廣汽集團(tuán)等中國車企在疫情期間轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液等醫(yī)療用品的啟發(fā)，處于停擺狀態(tài)的歐美汽車制造商近來在政府的要求下，開始研究如何將閑置的生產(chǎn)線投入醫(yī)療用品的生產(chǎn)中。

例如，法國政府于3月22日要求一批法國工業(yè)企業(yè)進(jìn)行增產(chǎn)呼吸機的研究，以便在4月初至5月中旬的50天內(nèi)提供10000臺醫(yī)用呼吸機。應(yīng)此要求，液化空氣集團(tuán)聯(lián)合法國標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)、施耐德電氣及法雷奧聯(lián)合成立了一個由約30名專業(yè)采購人員及工業(yè)專家組成的特別工作組，以制定行動計劃。

PSA集團(tuán)于4月1日表示，公司在調(diào)動其工程師團(tuán)隊參與此項目的同時，還直接在集團(tuán)位于普瓦西的工廠設(shè)立了一個特殊生產(chǎn)車間，以提升呼吸機的潛在產(chǎn)量，目前集團(tuán)有50多名員工志愿者自愿在此車間工作，以便該車間能開始生產(chǎn)呼吸機系統(tǒng)所需的中心模塊。

在大西洋另一端，美國總統(tǒng)特朗普日前宣布動用《國防生產(chǎn)法》，要求福特、通用等汽車制造商生產(chǎn)呼吸機。對此，福特汽車宣布與通用電氣的醫(yī)療部門合作，在未來100天內(nèi)生產(chǎn)5萬臺呼吸機；通用汽車則計劃攜手Ventec Life Systems生產(chǎn)20萬臺呼吸機，至今年夏天達(dá)到月均1萬臺的產(chǎn)能，并從本周起改進(jìn)生產(chǎn)線用以生產(chǎn)口罩，日均產(chǎn)能將從5萬個逐步上升至10萬個。

通用汽車計劃生產(chǎn)的VOCSN呼吸機

不過，歐美新冠肺炎確診及死亡病例的急劇上升，令外界懷疑歐美車企的產(chǎn)能是否能夠跟上疫情變化。特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克即表示，特斯拉有能力生產(chǎn)呼吸機，但無法在短時間內(nèi)制造出來，因此他不得不從中國空運呼吸機來救急。

截止目前，全球新冠肺炎確診病例突破86萬例，死亡病例突破4.2萬例；其中美國確診病例接近19萬例，死亡病例突破4000例。

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