（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）因將一代“神車”帕薩特拉下神壇而在國(guó)內(nèi)名聲大噪的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）管理中心，進(jìn)入2020年后，繼續(xù)采購(gòu)了市場(chǎng)熱門車型展開(kāi)下一輪的測(cè)試?！安恍摇钡氖牵钟兄嚻蟊弧按蚧卦巍?，這次是上市才半年的全新車型——廣汽本田皓影。

皓影240TUBRO精英型雖然C-IASI尚未公布皓影各項(xiàng)測(cè)試的最終成績(jī)，但就正面25%偏置碰撞測(cè)試一項(xiàng)的視頻來(lái)看，皓影的A柱和帕薩特一樣出現(xiàn)了顯著的彎折。

皓影正面25%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果 圖片來(lái)源：C-IASI

而在側(cè)面碰撞測(cè)試中，皓影的B柱也未能幸免，出現(xiàn)明顯的變形跡象。

皓影側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果

由于尺寸和定位與本田的主力車型CR-V相近，皓影也一直被視為CR-V的姐妹車型。而與帕薩特類似的是，CR-V此前同樣參加過(guò)C-IASI的原型——美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試。結(jié)果是，美版CR-V的各項(xiàng)碰撞測(cè)試成績(jī)?nèi)繛镚（優(yōu)秀），并獲得2017年TOP SAFETY PICK+（最高級(jí)別優(yōu)秀車型評(píng)價(jià)），這與“中國(guó)特供車”皓影形成了鮮明的對(duì)比。

在美國(guó)，皓影的姐妹車型CR-V獲得IIHS最高級(jí)別優(yōu)秀評(píng)價(jià)

對(duì)于皓影在C-IASI測(cè)試中的表現(xiàn)，網(wǎng)友們紛紛表示，本田在“追隨大眾的路上一去不復(fù)返”。

值得一提的是，在中保研公布皓影碰撞測(cè)試視頻的前一個(gè)月， 另一家汽車碰撞評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（C-NCAP）也對(duì)外公布了2020年度第一批碰撞測(cè)試成績(jī)，皓影和帕薩特均位列其中。參加本次碰撞試驗(yàn)的4款車型全部獲得了五星優(yōu)秀成績(jī)，皓影則以92.2的分?jǐn)?shù)力壓91.4分的帕薩特奪得第一。

如此看來(lái)，此前帕薩特在“中保研成績(jī)墊底，中汽協(xié)卻拿五星”的吊詭事件或許又將在廣本皓影的身上重現(xiàn)。

C-NCAP測(cè)試中，皓影不僅獲評(píng)五星而且還是同期第一

作為廣汽本田唯一一款緊湊型SUV，皓影車型于2019年5月率先被曝光。同年8月，皓影的申報(bào)圖出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站上，以CR-V姐妹車型的身份出道。

2019年11月，皓影正式上市。新車共推出11款車型，搭載1.5T和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)元。

作為本田中國(guó)雙車戰(zhàn)略的一部分，皓影的問(wèn)世成功填補(bǔ)了廣汽本田在緊湊型SUV市場(chǎng)中的空缺，其后，皓影的銷量節(jié)節(jié)攀升，甚至在一些地區(qū)經(jīng)銷商出現(xiàn)了需要加價(jià)提車的現(xiàn)象。

廣汽本田皓影

根據(jù)本田中國(guó)公布的數(shù)據(jù)，今年5月，廣汽本田的終端銷量為68696輛，同比微增0.1%。其中，皓影車型當(dāng)月的銷量突破1萬(wàn)輛，是廣汽本田走出新冠肺炎疫情影響的重要功臣。而在今年3月發(fā)布的最新一期《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，廣汽本田更是以61.5%的保值率排名第一。

近年來(lái)，本田汽車憑借年輕運(yùn)動(dòng)的外觀、地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種新車型的鋪陳，吸引了大量消費(fèi)者購(gòu)買，成為在中國(guó)市場(chǎng)成長(zhǎng)速度最快的日系品牌。然而，隨著市場(chǎng)保有率的增加，本田似乎也開(kāi)始有些“放飛自我”。近兩年來(lái)，從機(jī)油增多到發(fā)動(dòng)機(jī)失速，圍繞本田頻頻發(fā)生的負(fù)面事件也在不斷考驗(yàn)著消費(fèi)者的耐心。而皓影在C-IASI測(cè)試中現(xiàn)形，則為本田車型的質(zhì)量問(wèn)題增添了新的注腳。

值得一提的是，在C-IASI公布碰撞測(cè)試成績(jī)后，2019年銷量還突破20萬(wàn)輛、同比大漲20%的帕薩特，今年1-5月的銷量已無(wú)法躋身轎車排行榜前15名，連帶上汽大眾同期銷量一并暴跌40%以上……

帕薩特折戟C-IASI后，銷量一蹶不振

那么，在C-IASI最終成績(jī)出爐之后，皓影是否會(huì)步帕薩特的后塵呢？你還愿意相信那個(gè)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”“一日本田，終身本田”的本田嗎？

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