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如何治愈新能源車“里程焦慮癥”？授人以魚不如授人以漁
- 潘昱辰
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2021-01-29 14:17:46 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2021-02-03 17:09:54

量變之后，質(zhì)變也要跟上

當(dāng)下新能源汽車補(bǔ)能，主要依靠第三方充電樁，其次是依托電動車制造商布局的自有品牌充電站。但截至目前，在國內(nèi)大面積進(jìn)行充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的新能源車企，無外乎特斯拉、蔚來和小鵬三家。

其中，特斯拉采取的是自建品牌超級充電站的模式。車主可以在品牌充電站下享受專一的體驗(yàn)，而不用擔(dān)心燃油汽車或者其他品牌新能源汽車占位，但具有很強(qiáng)的排他性。

蔚來除了布局充電站，也是換電模式的倡導(dǎo)者。但由于單個(gè)換電站的運(yùn)維成本較充電樁高出許多，對于換電站的推廣是一個(gè)較大的考驗(yàn)。

對于新勢力車企來說，快速、大面積地鋪設(shè)專屬充電網(wǎng)絡(luò)，無疑意味著高額的資金投入。與其他競爭對手相比，小鵬汽車則選擇“兩條腿走路”的折中方案，在自建品牌超級充電站的同時(shí)，也與現(xiàn)有第三方充電站達(dá)成合作。小鵬認(rèn)為，“兩條腿走路”既保障了品牌車主的使用品質(zhì)，也提升了充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張速度。

小鵬超充

在合作方的選擇上，小鵬汽車主要和國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等頭部運(yùn)營商聯(lián)手，并根據(jù)城市客戶數(shù)量和城市面積，優(yōu)先選擇場地位置優(yōu)、服務(wù)好、安全標(biāo)準(zhǔn)高的站點(diǎn)。

為方便用戶選擇合適的充電樁，小鵬汽車在APP的充電地圖上對專享充電樁、合作充電樁、非合作充電樁均用不同顏色加以區(qū)分，用戶還可以通過篩選功能快速找到專享充電樁的位置，并能夠通過系統(tǒng)自帶地圖進(jìn)行導(dǎo)航。

而在小鵬汽車自帶的Xmart OS系統(tǒng)上，用戶可以直接在車載地圖上查看充電樁的具體情況，并能夠通過呼叫車載語音助手“小P”，直接導(dǎo)航至最合適的充電站。

另外，對于每一個(gè)充電樁和充電站，小鵬汽車的車主均能在APP上對使用情況加以評價(jià)。小鵬汽車在收集信息后，則能夠進(jìn)一步對相關(guān)充電站進(jìn)行排序優(yōu)化：對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的充電站，將引導(dǎo)更多車主前往；而那些質(zhì)量不佳則予以改進(jìn)，一直未能提升的則逐步淘汰，從而形成良性循環(huán)，由“量變”引發(fā)“質(zhì)變”。

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標(biāo)簽小鵬汽車新能源汽車充電樁小鵬P7
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