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日日思君不見君!被國道隔離的大熊貓,如何“牽手”?
關(guān)鍵字: 大熊貓四川雅安大相嶺熊貓相親觀測表明,野生大熊貓們的潛伏區(qū)域已經(jīng)從原來原理道路數(shù)十公里靠近到距離道路不到100米的地方了。
利用衛(wèi)星遙感技術(shù)和物種分布模型,可以精確分析出2050年雅安研究區(qū)大熊貓棲息地的適宜度變化,得到聯(lián)通種族之間基因交流的新保護(hù)區(qū)范圍。
這樣就會有有越來越多的大熊貓通過鵲橋,和自己心儀的對象成功牽手啦。
有關(guān)大熊貓被公路阻隔無法通行的報道不時被媒體曝出。今年1月初,四川雅安市寶興縣宣布,當(dāng)?shù)貖A金山林業(yè)局卡日溝工程區(qū)職工在巡山護(hù)林返回途中,發(fā)現(xiàn)了一只野生大熊貓在公路邊欲穿過護(hù)欄通過,但最終沒能成功。目測這只大熊貓有300斤左右,而且身體很健康。它發(fā)現(xiàn)過不了馬路短暫停留后,徑直向河邊跑去。
希望隨著生物保護(hù)走廊帶的建設(shè),今后大熊貓能有更多的地方溜達(dá)。
國道108線方便你我 如今也要便于大熊貓活動
事實上,中國對大熊貓的保護(hù)、繁育舉措早已得到各方認(rèn)可。
早在2015年,陜西觀音山國家級自然保護(hù)區(qū)和環(huán)保組織世界自然基金會(WWF)就曾介紹,原本被108國道分隔的大熊貓開始利用秦嶺隧道大熊貓走廊帶“交流”和“走訪”。
據(jù)悉,除了雅安當(dāng)?shù)兀?strong>108國道也南北縱向穿越秦嶺腹地,將該區(qū)域的野生大熊貓種群分割為東部的天華山與西部的興隆嶺兩個局域種群,阻斷了它們之間的基因交流。1999年,秦嶺隧道建成通車,原隧道上方翻越山脊的13公里公路棄用,為了使兩個局域種群與恢復(fù)連通,自2005年開始,上述兩家機(jī)構(gòu)合作利用棄用的公路來建設(shè)大熊貓走廊。
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- 最后更新: 2018-05-24 20:47:15
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