本文來自：界面新聞 作者：方園婧

戴威變了，以往的他面對負(fù)面輿論時(shí)選擇沉默和回避，但現(xiàn)在他開始頻繁地發(fā)內(nèi)部信。

最新的內(nèi)部信發(fā)布于申請退還押金的人數(shù)超過1000萬之后，戴威承認(rèn)自己存在判斷失誤問題，“由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負(fù)著巨大的現(xiàn)金流壓力?！?

但戴威還是希望能夠挽回些什么，“不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個(gè)支持過我們的用戶負(fù)責(zé)！”

隨著ofo的危機(jī)，當(dāng)下的局面幾乎完全在戴威的掌控之外了，這個(gè)年輕的創(chuàng)始人開始計(jì)劃作出一些改變，首先是改變他在員工和公眾眼中的形象。

“ofo不會(huì)倒閉，但是其他都有可能?！痹?1月發(fā)完工資后的一周，已停滯數(shù)月的ofo員工大會(huì)重新被召開。那段時(shí)間見過戴威的老員工說，戴威看起來略顯疲憊，也遠(yuǎn)沒有從前那個(gè)驕傲勁兒了。

ofo能否熬過冬天，這個(gè)關(guān)乎共享單車行業(yè)最后命運(yùn)的話題一直在撩撥著互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)投行業(yè)、媒體以及ofo所有用戶的神經(jīng)。

在ofo并購被擱置的這幾個(gè)月，戴威一直在忙的只有一件事，就是強(qiáng)撐著熬過去。在他11月的朋友圈里，充斥著ofo的各種合作新聞，比如與運(yùn)營商一起，通過服務(wù)置換聯(lián)合推出年卡的活動(dòng)。他在拼盡一切得為ofo找到新的資金來源，哪怕只是一些簡單的市場合作。

上市也是一種出路。根據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，ofo創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在求助政府官員，謀求上市的機(jī)會(huì)。此外，戴威還宣稱已經(jīng)有部分供應(yīng)商答應(yīng)債轉(zhuǎn)股，解決了一部分的資金困難。

STO也被戴威考慮過，他希望通過這個(gè)方式能為ofo募得資金。

STO（Security Token Offer）是一種以token為載體的證券發(fā)行，通過非公開募集和公開募集來對外進(jìn)行融資，可以將現(xiàn)實(shí)中已經(jīng)存在的金融資產(chǎn)或權(quán)益進(jìn)行代幣化，例如公司股權(quán)、債權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、信托份額或黃金珠寶等實(shí)物資產(chǎn)，都可以轉(zhuǎn)變?yōu)殒溕系臄?shù)字資產(chǎn)。

但這些辦法實(shí)現(xiàn)的可能性微乎其微。

“目前國內(nèi)還沒有哪一家公司成功申請STO，行業(yè)都還處于探索階段，申請STO需要漫長的時(shí)間和充沛的資金，這對ofo來說并不現(xiàn)實(shí)。”一位近期接觸過戴威的人士指出。

2018年的ofo沒有太平日子，每個(gè)負(fù)面新聞的曝出都讓人倒計(jì)ofo的死期。

ofo已經(jīng)處于極度缺錢的狀態(tài)：ofo曾上線與PPmoney的合作活動(dòng)，引導(dǎo)用戶將其99元押金升級為特定資產(chǎn)，并從中賺取導(dǎo)流費(fèi)，活動(dòng)在媒體報(bào)道后很快被叫停；職人社創(chuàng)始人爆料ofo欠其6.5萬元獵頭費(fèi)，ofo無力償還并提出折算為廣告費(fèi)抵債；拖欠物流公司811萬服務(wù)費(fèi)，拖到北京海淀法院下出判決書……

但這些在戴威的口中，歸咎于因?yàn)闆]有及時(shí)探索廣告變現(xiàn)。言下之意是，如果早一些廣告變現(xiàn)，ofo的結(jié)局未必會(huì)是現(xiàn)在如此。他還計(jì)劃未來做更多細(xì)分的app，來實(shí)現(xiàn)多元化的發(fā)展。

聽完戴威的種種計(jì)劃，張恒（化名）意識(shí)到這家公司與他最初想做的小黃車已大相徑庭。

張恒是ofo的老員工，于2016年底入職ofo。11月的員工大會(huì)戴威顯示了自己的決心，包括越來越激烈的商業(yè)化手段，而張恒覺得變味了，他也不知道戴威在堅(jiān)持什么，作為員工的他只想要一個(gè)結(jié)局。

“難道他沒有想過共享單車的商業(yè)模型本來就不能持續(xù)嗎？為什么不在合適的時(shí)候選擇把ofo交給其他人呢？”11月的大會(huì)仍然沒讓他等來滿意的結(jié)局，張恒決定離開。

“戴威只想ofo死在自己手里，但我們覺得如果把ofo交給滴滴，或許這個(gè)事兒還能繼續(xù)做下去，為什么要強(qiáng)撐？”這幾乎是每一個(gè)沒有等到結(jié)局就離開的ofo員工，到現(xiàn)在都一直縈繞在心頭的疑問。

甚至在聯(lián)合創(chuàng)始人里，也傳出了和戴威意見相反的聲音。某位聯(lián)合創(chuàng)始人私下透露，自己的意見一直在董事會(huì)中被戴威“代表”了，也許一開始不直接做海外市場，ofo的結(jié)局還會(huì)不一樣。

眾叛親離，資金耗盡，債務(wù)高筑，戴威還在堅(jiān)持什么？

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很多人在談?wù)搊fo的近況時(shí)候，開始莫名地用一種慈悲地心態(tài)看著這個(gè)年輕的創(chuàng)始人，他們覺得這場鬧劇歸咎于他的年輕、懵懂、而不善于和資本博弈。

戴威確實(shí)年輕，但并不懵懂。

1991年，戴威出生于安徽淮南。

這個(gè)90后家境優(yōu)渥，學(xué)生時(shí)代又走上了典型的精英路線。父親戴和根當(dāng)時(shí)是中國中鐵執(zhí)行董事、中國鐵路工程總公司董事，做過青藏鐵路的工程指揮。2009年，戴威考入北京大學(xué)光華管理學(xué)院，先后擔(dān)任光華管理學(xué)院學(xué)生會(huì)主席和北京大學(xué)學(xué)生會(huì)主席。

他當(dāng)選學(xué)生會(huì)主席的過程充滿了爭議，但無礙于他還是非常熟悉學(xué)生會(huì)的那一套待人之道。

在老員工秦淮（化名）眼里，他本是一個(gè)很親和的人，很好說話。ofo剛創(chuàng)辦的時(shí)期，團(tuán)隊(duì)不超過10個(gè)人——彼時(shí)的氛圍與其說是公司，不如更像一個(gè)學(xué)生社團(tuán)。每周戴威會(huì)帶著大家一起喝酒擼串，就在學(xué)校附近，幾個(gè)老朋友，花一兩百塊錢，每次總要盡興而歸。

ofo最早期的大部分員工都是戴威的師兄弟、舍友以及在學(xué)生會(huì)時(shí)的同學(xué)，ofo的喝酒文化也是從學(xué)生會(huì)時(shí)就沿用過來的，隔三差五喝酒聊天聯(lián)絡(luò)感情，戴威也習(xí)慣于用這個(gè)方式維護(hù)和最早期的骨干成員們之間的關(guān)系。

戴威聰明而克制。哪怕酒量一般，但喝多了不亂說話，也幾乎不在酒桌談公事。

他善于煽動(dòng)情緒。北大學(xué)生會(huì)主席的經(jīng)歷和光環(huán)，也給戴威帶去了事業(yè)最初的合作伙伴。戴威說服力很強(qiáng)，而說服人要從對方的需求出發(fā)，找到打動(dòng)人心的一點(diǎn)，他深諳此道。

在他的孩童時(shí)期，麥當(dāng)勞還是稀缺品，在淮南看到的第一家麥當(dāng)勞曾讓他印象深刻。直到成年后，他去往北京，再到國外，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)黃色的M標(biāo)志到處都是。后來，在國外的戴威只要看到麥當(dāng)勞，就會(huì)產(chǎn)生一股熟悉和親切感。

這個(gè)故事后來被戴威包裝加工并反復(fù)兜售，很多戴威直接面試過的高管都聽過這個(gè)故事，最后成了“讓世界沒有陌生的角落”這句標(biāo)語的由來。2018年年初，ofo甚至推出過同名主題曲，推廣自己的價(jià)值觀。