然而事實并非如此，短短幾個月后，俄羅斯海軍論壇上就出現(xiàn)了一組新照片。ПД-50號浮船塢上的主人換成了俄北方艦隊旗艦11442型“彼得大帝”號重型核動力導(dǎo)彈巡洋艦，這也意味著“庫茲涅佐夫”號在5月的入塢并非猜測的大修，而僅僅是來接受短期維修工作的。

缺乏大型修船設(shè)施

ПД-50號浮船塢是蘇聯(lián)時期為了給不斷入役的1143系列航母（蘇俄稱其為“重型載機巡洋艦”）提供保障建造的特大型鋼結(jié)構(gòu)浮船塢，舉力高達80000噸。該浮船塢由蘇聯(lián)“西方”設(shè)計局設(shè)計，并外包給瑞典承建，1980年交給北方艦隊使用。

正因為這座浮船塢足夠大、承載能力足夠強，它可為蘇聯(lián)/俄羅斯現(xiàn)役全部類型的水面艦艇/潛艇進行維修和日常保養(yǎng)工作，ПД-50號也成為了俄海軍最忙的一座浮船塢。從參與打撈因事故沉沒的949А型“奧斯卡”級飛航導(dǎo)彈核潛艇К-141“庫爾斯克”號，到維修維護小至輔助船舶、大至世界上最大的941型“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇以及作為俄海軍絕對主力的“庫茲涅佐夫”號航母和“彼得大帝”號巡洋艦，都能見到ПД-50號浮船塢的身影。

不過，這一現(xiàn)象也折射出了俄羅斯極度缺乏大型浮船塢的現(xiàn)實。相比浮船塢數(shù)量較少，缺少可維護修理大噸位海軍艦艇的修造船廠這一問題更加突出。在蘇聯(lián)時期，這些重型載機巡洋艦都可以返回她們的出生地——尼古拉耶夫黑海造船廠進行中修或大修改裝。然而，黑海造船廠在蘇聯(lián)解體后歸烏克蘭所有，俄羅斯已經(jīng)沒有可能獨立建造航母或者迅速擁有航母級別大型海軍艦艇的大規(guī)模改裝場所。

雖然俄通過為印度將原11434型“蘇聯(lián)海軍元帥戈爾什科夫”號重型載機巡洋艦改裝為11430型“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥傅倪^程中多少獲得了大修和改裝航母的寶貴經(jīng)驗，但負(fù)責(zé)改裝“維克拉瑪?shù)賮啞碧柕脑齑瑥S——俄目前修造船實力最強的北德文斯克北方機械制造生產(chǎn)聯(lián)合體（СЕВМАШ）那座長約325米、寬約159米的巨型干船塢，現(xiàn)在已被同樣正在接受改裝的11442型“納西莫夫海軍上將”號導(dǎo)彈巡洋艦占據(jù)。而且按照計劃，“納西莫夫海軍上將”號應(yīng)在2018年左右完成改裝，隨后服役20年的“彼得大帝”號也將在2019年左右進入該干船塢接受改裝，根本就沒有可供“庫茲涅佐夫”號航母進行大修的船廠。要在沒有龍門吊車設(shè)施和大型干船塢的修船廠對航母進行大修，這根本就是無稽之談。

資料圖：第82修理廠還有另一座浮船塢ПД-92號，但其并不能容納下“庫茲涅佐夫”號航母巨大的噸位和尺寸

換裝米格-29К艦載機

根據(jù)俄塔社3月5日的報道，“庫茲涅佐夫”號航母計劃在今年夏天再次出航前往地中海，隨后在今年底前去摩爾曼斯克州第35修理廠（СРЗ-35）接受為期2~2年半的修理，重點是換裝航母上的艦載機。俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)的報道也提到，俄海軍計劃對“庫茲涅佐夫”號航母的艦載機編成進行更新。眾所周知，現(xiàn)在“庫茲涅佐夫”號航母上的蘇-33艦載機依然是1998年正式列裝的那一批，電子設(shè)備和戰(zhàn)技術(shù)性能已經(jīng)全面落后。雖然俄后來又發(fā)展了新的蘇-33КУБ雙座艦載機，但就沒有了下文。

為了更替已經(jīng)落后的蘇-33，俄海軍借為印度“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥概鋫渑炤d機的機會，重啟了米格-29К中型艦載機的項目。此次重生的米格-29К與1991年中止試驗的老米格-29К已經(jīng)不可同日而語，其多用途性能相比只能用于空優(yōu)作戰(zhàn)的蘇-33重型艦載機有了飛躍性的提升。目前俄海軍已經(jīng)裝備2架米格-29К單座機和2架米格-29КУБ雙座機，進駐葉熱斯克的海軍航空兵第859戰(zhàn)斗應(yīng)用和飛行人員訓(xùn)練中心，主要用于飛行訓(xùn)練，暫未編入航母艦載機編成中。

資料圖：俄海軍的米格-29К艦載機在航母上進行起降訓(xùn)練

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