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上海車展開幕，中國占據(jù)電動車行業(yè)半壁江山
- 谷智軒
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2019-04-16 21:56:02 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

關鍵字: 上海車展新能源電動車

“中國公司起步更早，反應更快”

保羅?龔表示，對中國汽車制造商來說，轉向電動汽車的壓力“與其說是威脅，不如說是機遇”。

他指出，作為汽油車的后來者，中國品牌只占全球銷量的10%，而且大多是低價車。不過在電動車的銷量上，中企占據(jù)了全球半壁江山。

“在電動車領域，中國公司起步更早，反應更快。”他補充道。

據(jù)報道，在電動汽車研發(fā)和鼓勵消費者購買方面，中國政府已經(jīng)花費了數(shù)十億美元。國有電力公司已經(jīng)建成了世界上最大的充電網(wǎng)絡，充電樁多達73萬個。

與此同時，全球品牌正在與具有低成本生產(chǎn)經(jīng)驗的中國合作伙伴建立聯(lián)系：福特和眾泰成立了合資公司；通用和中企計劃在明年前聯(lián)合推出10款電動車；奔馳與比亞迪聯(lián)手打造了騰勢品牌；大眾和江淮的合資車思皓E20X去年已經(jīng)開賣……

為了刺激競爭，中國去年取消了新能源汽車整車制造的外資股比限制。

最先做出反應的是特斯拉，這家美國電動車制造商的首座海外工廠，已經(jīng)在上海開建。

視頻截圖：3月的特斯拉新車發(fā)布會上，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克盛贊上海工廠

瑞銀集團的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，71%的中國消費者愿意嘗試購買電動汽車，高于一年前的58%，而美國和歐洲的這一比例均不到20%。

下面，跟著觀察者網(wǎng)一同感受本屆上海車展上撲面而來的“電動浪潮”：

蔚來ET7 圖自觀察者網(wǎng)（徐喆攝）

比亞迪E-SEED GT 圖自觀察者網(wǎng)（潘昱辰攝）

威馬EX5 Pro 圖自觀察者網(wǎng)（潘昱辰攝）

合眾U 圖自觀察者網(wǎng)（潘昱辰攝）

WEY X概念車圖自觀察者網(wǎng)（潘昱辰攝）

零跑C-more概念車圖自觀察者網(wǎng)（徐喆攝）

別克VELITE 6 圖自觀察者網(wǎng)（徐喆攝）

理想ONE 圖自理想智造微博

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。

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