第一財(cái)經(jīng)9月5日?qǐng)?bào)道，即使是在吉林省遼源市當(dāng)?shù)?，也沒(méi)有多少人知道我國(guó)高鐵復(fù)興號(hào)車體90%的大部件鋁材，是由居于該市西南一隅的吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱麥達(dá)斯）生產(chǎn)的。

這兩年，當(dāng)?shù)厝酥皇菙鄶嗬m(xù)續(xù)地聽(tīng)說(shuō)，麥達(dá)斯要破產(chǎn)了，然后改名了，現(xiàn)在一切仿佛恢復(fù)如常了。然而，對(duì)于這個(gè)廠的1460名員工來(lái)說(shuō)，他們所經(jīng)歷的是，這家企業(yè)從資金鏈斷裂到破產(chǎn)重整再到涅槃重生的驚心動(dòng)魄之旅。

為了拯救這家軌道車行業(yè)的“隱形冠軍”，該廠職工曾經(jīng)在欠薪2個(gè)月的情況下自籌資金2000萬(wàn)維持企業(yè)不完全停產(chǎn)；當(dāng)?shù)卣疄榱艘M(jìn)新的戰(zhàn)略投資人四處奔走；遼源市中級(jí)人民法院更是冒著被債權(quán)人多次“舉報(bào)”的風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)制裁決批準(zhǔn)了重整計(jì)劃草案。

如今，曾代表麥達(dá)斯的”M”形建筑仍然矗立在廠區(qū)入口處，但公司名字已經(jīng)改為了吉林啟星鋁業(yè)有限公司。涅槃重生后的啟星鋁業(yè)，今年?duì)I收預(yù)計(jì)將達(dá)到13億元，是自2001年建廠以來(lái)的“最佳戰(zhàn)績(jī)”。

今年7月，國(guó)家發(fā)改委、最高人民法院等十三部委印發(fā)了《加快完善市場(chǎng)主體退出制度改革方案》（下稱“方案”）。方案中提到要完善企業(yè)破產(chǎn)重整制度。倡導(dǎo)積極重建的破產(chǎn)重整理念，切實(shí)解決企業(yè)破產(chǎn)污名化問(wèn)題，充分利用破產(chǎn)重整制度促進(jìn)企業(yè)重生。

最高人民法院第二巡回法庭副庭長(zhǎng)王富博表示，《破產(chǎn)法》實(shí)施的區(qū)域性特征明顯，東北地區(qū)對(duì)破產(chǎn)法律制度還很陌生，不善于運(yùn)用破產(chǎn)法保護(hù)自己合法權(quán)利、拯救企業(yè)重生。但東北等地區(qū)具備破產(chǎn)法實(shí)施的客觀條件，潛在的破產(chǎn)案件多，未來(lái)東北地區(qū)應(yīng)該權(quán)利消除社會(huì)誤解，重塑破產(chǎn)形象。

“隱形冠軍”遭遇“至暗時(shí)刻”

麥達(dá)斯是國(guó)家級(jí)的高新技術(shù)企業(yè)，分別在新加坡和香港上市，是中國(guó)中車集團(tuán)所屬企業(yè)的主要供應(yīng)商，主導(dǎo)產(chǎn)品軌道車輛鋁合金型材、車體大部件、零部件的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率多年保持50%以上。

現(xiàn)啟星鋁業(yè)副總經(jīng)理李劍鋒接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，和諧號(hào)動(dòng)車組上的大部件鋁材（車身，車頂，車底等）50%以上的產(chǎn)品都是原麥達(dá)斯生產(chǎn)的，復(fù)興號(hào)上的比例則達(dá)到90%。

不僅如此，麥達(dá)斯還是法國(guó)阿爾斯通公司、德國(guó)西門子公司、加拿大龐巴迪公司的高等級(jí)供應(yīng)商，其出口份額始終保持在國(guó)內(nèi)同產(chǎn)品出口份額的90%以上。

這家軌道車行業(yè)真正的“隱形冠軍”卻在2017年后半年陷入了破產(chǎn)邊緣。不好的征兆在2017年上半年已經(jīng)出現(xiàn)了，受國(guó)家金融政策緊縮和麥達(dá)斯過(guò)度投資及對(duì)外提供擔(dān)保雙重因素影響，麥達(dá)斯資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。

2017年下半年，因麥達(dá)斯為集團(tuán)公司洛陽(yáng)麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司提供擔(dān)保的貸款違約，麥達(dá)斯房產(chǎn)被查封，融資渠道被堵死；

因拖欠吉林省吉煤投資有限責(zé)任公司1.8億元貸款到期違約無(wú)法清償而違約，麥達(dá)斯在中車幾家客車廠的應(yīng)收賬款被凍結(jié)，資金周轉(zhuǎn)無(wú)法接續(xù)；

因拖欠內(nèi)蒙古銀河鋁業(yè)有限公司4180萬(wàn)元貨款長(zhǎng)時(shí)間無(wú)力支付，銀行帳戶被凍結(jié)，資金鏈徹底斷裂，導(dǎo)致麥達(dá)斯無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

李劍鋒說(shuō)，麥達(dá)斯集團(tuán)最高峰時(shí)曾經(jīng)同時(shí)投資了五家公司，但真正盈利的只有遼源這家，遼源麥達(dá)斯成為集團(tuán)的“奶?！保煌５貫槠渌具M(jìn)行擔(dān)保和“輸血”。上述的幾個(gè)事件只是壓垮遼源麥達(dá)斯的最后稻草，在此之前，這類事情已經(jīng)是時(shí)常發(fā)生了。

“這是麥達(dá)斯從2001年建廠以來(lái)最危險(xiǎn)的時(shí)候，沒(méi)有任何一個(gè)資金機(jī)構(gòu)來(lái)幫我們了，這么多年積累的人員，技術(shù)，市場(chǎng)，可能會(huì)在一夜之間就化為烏有了”，李劍鋒說(shuō)。

麥達(dá)斯的困境是過(guò)去幾年間在去杠桿和資金鏈趨緊的大環(huán)境下，很多暴露出金融風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)的縮影，即使是一些超大型企業(yè)也不能幸免。

麥達(dá)斯當(dāng)時(shí)的管理層清醒地認(rèn)識(shí)到，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是非常殘酷的，即使是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，如果完全停產(chǎn)不供貨，不出兩三個(gè)月市場(chǎng)上就會(huì)有替代產(chǎn)品出現(xiàn)，到時(shí)想重新拿回市場(chǎng)就很難了。

然而，當(dāng)時(shí)麥達(dá)斯的資金流動(dòng)性已經(jīng)完全枯竭，連維持生產(chǎn)的原材料都買不起了。

實(shí)在沒(méi)有任何辦法的情況下，管理層動(dòng)員職工們從家里拿出錢來(lái)購(gòu)買原材料，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)欠薪兩個(gè)月的情況下，這1400名職工居然湊了2000萬(wàn)資金。

近兩年之后，李劍鋒回憶起這一幕時(shí)仍然哽咽。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)大家并知道第二年的4月份麥達(dá)斯會(huì)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，這些錢什么時(shí)候能拿回來(lái)更是不知道，我們就是覺(jué)得這么好的企業(yè)不能讓它就這樣倒了。

靠著這筆為數(shù)不多的自籌資金，麥達(dá)斯沒(méi)有完全停產(chǎn)，“咬牙”堅(jiān)持供貨。他們的境遇也得到了廣大供應(yīng)商和客戶們的支持，沒(méi)有一家客戶因?yàn)樗麄儧](méi)有足額供貨而發(fā)違約函，很多客戶加快了回款速度，保證貨到了馬上打款。

李劍鋒說(shuō)，麥達(dá)斯的困境很快引起了遼源市委市政府，吉林省委省政府，包括國(guó)家鐵道部的關(guān)注。由于多家債權(quán)人向法院提出訴訟，遼源市中級(jí)人民法院及時(shí)裁定麥達(dá)斯進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，麥達(dá)斯終于迎來(lái)了一線生機(jī)。

“府院聯(lián)動(dòng)”合力相救

麥達(dá)斯破產(chǎn)重整案件的審判長(zhǎng)和主審法官、遼源市中級(jí)人民法院副院長(zhǎng)盧本武表示，人民法院在審查重整申請(qǐng)時(shí)，必須堅(jiān)持以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，只有認(rèn)為債務(wù)人具備重整價(jià)值以及拯救可能性的，才能裁定予以受理。否則，對(duì)于僵尸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)破產(chǎn)清算果斷出清。

遼源市中級(jí)人民法院在對(duì)麥達(dá)斯資產(chǎn)狀況、技術(shù)工藝、生產(chǎn)銷售、行業(yè)前景以及破產(chǎn)原因等因素進(jìn)行綜合分析研判后認(rèn)為，該企業(yè)并非系產(chǎn)能落后、沒(méi)有拯救價(jià)值的僵尸企業(yè)，完全可以通過(guò)重整的方式實(shí)現(xiàn)涅槃重生，于是，報(bào)請(qǐng)省法院同意后及時(shí)裁定予以受理。

盧本武對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，在審理麥達(dá)斯案中影響最深的是“府院聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，統(tǒng)籌解決企業(yè)破產(chǎn)中的職工安置、維護(hù)穩(wěn)定、企業(yè)征信恢復(fù)等重大問(wèn)題，這是破產(chǎn)重整順利進(jìn)行的重要保障。

遼源市中級(jí)人民法院在裁定受理麥達(dá)斯破產(chǎn)重整案件后，遼源市委書(shū)記就組織召開(kāi)了專題工作會(huì)議并形成紀(jì)要，正式建立了府院聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，成立了以市委書(shū)記為組長(zhǎng)、常務(wù)副市長(zhǎng)和開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任為副組長(zhǎng)的“吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司破產(chǎn)重整保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。在市政府及職能部門的全力支持配合下，兩次債權(quán)會(huì)議上沒(méi)有任何意外情況和突發(fā)事件發(fā)生。