符潔文鐵路工作者，軌道交通行業(yè)評論員
-
又一重器！中國率先占領(lǐng)高鐵商業(yè)運(yùn)營速度的無人區(qū)
可以預(yù)見福廈高鐵、成渝中線等一批新建高鐵確實(shí)可以達(dá)到最高時(shí)速400公里的運(yùn)用條件。而京滬、京廣等老一批的繁忙干線，則會通過區(qū)間改造，滿足部分區(qū)段最高時(shí)速400公里的運(yùn)用條件。[全文]
-
中越跨境鐵路到底怎么升級、對接？
針對越南保留“米軌”鐵路的后續(xù)升級，也完全有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒。東南亞的“窄軌”鐵路非常多，例如泰國仍有不少還在投入使用的窄軌鐵路，為了提升運(yùn)量，中國中車曾為泰國“窄軌”鐵路量身定制了一款機(jī)車，出口后受到當(dāng)?shù)鼗疖噽酆谜叩膹V泛追捧。[全文]
-
火車票為何難買？12306與搶票軟件的斗智斗勇史
候補(bǔ)票模式是12306針對搶票軟件的一記重拳，作為全球訪問量最大、交易量最大的票務(wù)系統(tǒng)，12306與搶票軟件的“斗智斗勇”依然伴隨著中國不斷發(fā)展的鐵路網(wǎng)絡(luò)和居民出行的需求不斷進(jìn)化著。[全文]
滬公網(wǎng)安備 31010502000027號
中國互聯(lián)網(wǎng)舉報(bào)中心
上海市互聯(lián)網(wǎng)違法與不良信息舉報(bào)中心