能成為中國第一？

在發(fā)展目標(biāo)上，三一重能在招股書中表示，公司將持續(xù)推進(jìn)智能制造和綠色制造，力爭成為新能源行業(yè)的“中國第一、世界品牌”，以及風(fēng)電領(lǐng)域的三一重工。

不過，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)注定將非常艱巨。

雖然在搶裝潮中獲益頗豐，但三一重能至今仍然處在行業(yè)二三梯隊(duì)。

據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年至2019年，三一重能風(fēng)機(jī)新增裝機(jī)容量分別為42.0萬千瓦、25.4萬千瓦、70.4萬千瓦，市場份額分別為2.1%、1.2%、2.6%，排名分別為第11、14、10位。

此外，根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2020年，三一重能風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量排名全球第10位，其中陸上風(fēng)電裝機(jī)容量排名全球第9位。在國內(nèi)，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為全國第7位及第6位。

具體而言，國內(nèi)排名前10位的風(fēng)電整機(jī)制造商中，金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源和明陽智能三者市場占有率近一半，地位暫時(shí)無法撼動(dòng)。

其實(shí)早在2013年，三一電氣改名為三一重能時(shí)，就被集團(tuán)視為支撐“再造一個(gè)三一重工”戰(zhàn)略落地的核心業(yè)務(wù)部門，并重金制定了“全產(chǎn)業(yè)鏈”發(fā)展模式。

然而，由于投資規(guī)模較大而產(chǎn)出不佳，三一重能出現(xiàn)了較大虧損，進(jìn)入發(fā)展瓶頸期。

到了2017年，三一重能開啟戰(zhàn)略調(diào)整，從“全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)制造”向“聚焦主機(jī)和風(fēng)場運(yùn)營”轉(zhuǎn)型，并加強(qiáng)了供應(yīng)體系建設(shè)。

但想要轉(zhuǎn)身并不容易，三一重能后來依然持續(xù)錄得較大虧損。

目前來看，“再造一個(gè)三一重工”的戰(zhàn)略遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。2020年，三一重能營收達(dá)到空前的50.36億元，僅相當(dāng)于三一重工的約1/20。

此外，如果與國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)龍頭作比，2020年，金風(fēng)科技營業(yè)收入為562.65億元，是三一重能約11倍；凈利潤為29.63億元，是三一重能4倍以上。

那么，若沖擊科創(chuàng)板成功，三一重能將來是否有成為“中國第一”的可能？

隨著國家的碳中和相關(guān)政策推進(jìn)，行業(yè)已形成的共識是：平價(jià)之后，風(fēng)電的成本必須進(jìn)一步降低，甚至比火電、水電更具價(jià)格競爭力。

與此同時(shí)，在降本需求凸顯的情況下，風(fēng)機(jī)的大型化趨勢愈發(fā)明顯，其中包括風(fēng)機(jī)容量越來越大，風(fēng)機(jī)塔架越來越高。

而這給行業(yè)正帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

可以說，依托三一重工，三一重能在土建和工程裝備等領(lǐng)域具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢。但在與行業(yè)巨頭博弈中，三一重能的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品并不具備領(lǐng)先優(yōu)勢。

比如三一重能如今具備了4.5MW機(jī)組批量生產(chǎn)能力，而金風(fēng)科技研制的4.5MW機(jī)組已于2019年實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。此外，中小型的2.5MW機(jī)組占據(jù)三一重能營收七成以上。

因此，除非掀起一場行業(yè)技術(shù)革命，否則三一重能的“中國第一”夢短期內(nèi)仍遙不可及。