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政策紅利消退，三一重能闖關(guān)科創(chuàng)板就能成為“中國第一”？
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陳辰觀觀雎鳩
最后更新: 2021-04-16 18:14:39業(yè)績起伏不定
毋庸置疑，行業(yè)搶裝潮深刻影響了三一重能的業(yè)績變化。
招股書顯示，2017年至2020年前三季度（報告期內(nèi)，下同），三一重能營收分別為15.65億元、10.35億元、14.81億元、50.36億元。
而報告期內(nèi)，對應(yīng)的凈利潤分別為-2.49億元、-3.35億元、1.26億元、6.77億元。
圖/三一重工招股書，下同
不難看出，三一重能業(yè)績波動較大。對此，三一重能表示，外部因素方面，主要受行業(yè)政策及競爭加劇的影響。
其中，三一重能的發(fā)展受政策影響不言而喻，同時在行業(yè)競爭中也顯得相對弱勢。
例如，在搶裝潮之前的2018年，三一重能的經(jīng)營業(yè)績同比負增長達34%至10.35億元，同時巨虧3.35億元。
此外，內(nèi)部因素方面，三一重能的產(chǎn)品質(zhì)保支出，對于報告期內(nèi)經(jīng)營業(yè)績也有較大影響。
具體而言，2017年之前，三一重能曾采用風機組核心零部件自產(chǎn)戰(zhàn)略，除葉片、發(fā)電機外，還曾自產(chǎn)齒輪箱、底架、主控系統(tǒng)、變流器和變槳系統(tǒng)等零部件。
然而，延長產(chǎn)業(yè)鏈不僅未帶來預(yù)期的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，反而增加了質(zhì)量風險。
2015年和2016年，三一重能外售風機組裝備的自產(chǎn)齒輪箱、自產(chǎn)底架及通過轉(zhuǎn)接法蘭連接葉片的輪轂故障率提高。
因出現(xiàn)質(zhì)量問題，其質(zhì)保支出大幅增加，特殊質(zhì)保事項對業(yè)績的影響一直持續(xù)至今。
招股書顯示，2017年至2020年前三季度，三一重能因歷史期齒輪箱、輪轂、底架質(zhì)量問題導(dǎo)致的質(zhì)保支出金額分別為4132.62萬元、2.78億元、1.93億元、9041.20萬元。
從數(shù)據(jù)來看，報告期內(nèi)，三一重能支出金額質(zhì)保呈下降趨勢。也就是說，特殊質(zhì)保事項等相關(guān)影響已逐步減弱。
不過，三一重能的發(fā)展還潛在另一個風險，即客戶集中度較高。
報告期內(nèi)，其前五大客戶收入總額，占當期營業(yè)收入的比例分別為85.40%、75.35%、71.78%與81.61%。
其中，2020年前三季度，前五大客戶的銷售占比分別為，國家電力34.52%，中國電力30.07%，中國華能8.39%，國家電網(wǎng)4.51%，長江三峽4.12%。
未來，除了政策影響和行業(yè)競爭，若主要客戶流失及新客戶開拓受阻，三一重能的經(jīng)營業(yè)績同樣會面臨較大波動。而這些影響幾乎無法消除，可見未來三一重能的經(jīng)營仍或?qū)⒊霈F(xiàn)較大波動。
- 責任編輯: 陳辰
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