【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r間12月20日，歐盟發(fā)布聲明宣布，將對從中國進口的生物柴油展開反傾銷調(diào)查。歐盟行業(yè)界稱，歐洲內(nèi)部的生物柴油產(chǎn)量已經(jīng)被大幅削減。

路透社報道稱，今年8月，歐盟開始調(diào)查來自印度尼西亞的生物柴油是否通過中國和英國規(guī)避歐盟關(guān)稅。最新調(diào)查是由歐盟生產(chǎn)商組織——歐洲生物柴油委員會（EBB）的投訴發(fā)起，將涵蓋從2022年10月1日至2023年9月30日的交易。據(jù)悉，調(diào)查將持續(xù)長達14個月，有可能在8個月內(nèi)征收臨時關(guān)稅。

歐盟委員會在一份聲明中聲稱：“歐盟生產(chǎn)商已提交證據(jù)，證明從中國進口的生物柴油以人為壓低的價格進入歐盟，這些進口產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p害了他們的行業(yè)，因為他們無法與如此低的價格競爭?！?

資料圖：生物柴油應(yīng)用車輛

EBB則在另一份聲明中稱，到2023年，中國一直是歐盟27個成員國最大的生物柴油出口國。

“2023年，中國傾銷的進口產(chǎn)品導(dǎo)致市場崩潰，幾個成員國的生產(chǎn)基地已關(guān)閉?！盓BB的聲明還聲稱，除了印尼生物柴油可能過境之外，歐盟與中國的生物柴油貿(mào)易中間還存在所謂“結(jié)構(gòu)性失衡”，價格沒有反映出大多數(shù)貨物被歸類為高級或基于廢物的生物燃料類別。

生物柴油（英語：biodiesel），是用未加工過的或者使用過的植物油以及動物脂肪，通過不同的化學(xué)反應(yīng)制備出來的一種被認(rèn)為是環(huán)保的生質(zhì)燃料。這種生物燃料可以像柴油一樣使用，是典型的“綠色能源”，具有環(huán)保性能好、發(fā)動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。

路透社也指出，生物柴油是被推廣用于減少運輸碳排放的替代燃料之一。歐盟委員會稱，該行業(yè)每年價值310億歐元，長期都是與其貿(mào)易伙伴頻繁發(fā)生爭端的主題項目。生物柴油可以用棕櫚油制造，由于限制與森林砍伐有關(guān)的商品進口，來自印尼的貨物已被歐盟采取措施加以限制。

報道還提到，目前歐盟同中國之間發(fā)生的貿(mào)易爭端不止這一起。今年9月，歐盟委員會主席馮德萊恩不顧歐洲汽車業(yè)界的大量反對聲浪，執(zhí)意宣布對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，此舉引起軒然大波，中方對此表示高度關(guān)切和強烈不滿。

9月24日，中國商務(wù)部部長王文濤在京與歐盟委員會執(zhí)行副主席、歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯舉行會談，重點就歐盟將對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查表達嚴(yán)正關(guān)切和強烈不滿。王文濤表示，中國電動汽車快速發(fā)展，依靠的是研發(fā)創(chuàng)新、自由競爭和完備的產(chǎn)業(yè)體系。歐方擬進行的反補貼調(diào)查是貿(mào)易保護主義行為，將影響中歐綠色合作和全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。希望歐方與中方開展對話磋商，嚴(yán)格遵守世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，以非政治化、非歧視性方式妥善解決貿(mào)易摩擦。

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