（觀察者網(wǎng)訊）近期紅海水域商業(yè)船只頻遭也門胡塞武裝襲擊，美國國防部18日高調(diào)宣布組建“十國聯(lián)軍”為紅海水域的船只護航，但其實際效果卻備受質(zhì)疑。航運業(yè)表示，對美國新組建的國際海軍聯(lián)盟能做到什么仍“一無所知”，許多船只將繼續(xù)避開該地區(qū)或取消合同。五角大樓和軍事專家們也質(zhì)疑美軍在紅海開展護航行動的高昂成本和有效性。

航運業(yè)：對多國艦隊“一無所知”

據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間12月20日，航運業(yè)和海事安全部門的多名消息人士表示，關(guān)于美國組建海上聯(lián)軍的倡議，以及該聯(lián)軍能否在發(fā)生進一步海上襲擊時直接介入，目前所了解的實際細(xì)節(jié)少之又少。

英國海事風(fēng)險咨詢和安全公司Dryad Global的首席執(zhí)行官科里·蘭斯勒姆（Corey Ranslem）表示：“聯(lián)軍仍有許多未知數(shù)。我們不知道究竟會有多少艘軍艦參與進來，這些船只需要多長時間才能抵達(dá)該地區(qū)，也不知道他們的交戰(zhàn)規(guī)則和實際的保護計劃。”

蘭斯勒姆指出，隨著新一輪巴以沖突的繼續(xù)，紅海海域商業(yè)航運面臨的威脅可能會持續(xù)下去。他補充道，一些全球航運公司正在從非洲繞道或者完全停止在這一地區(qū)的業(yè)務(wù)，“如果聯(lián)軍的努力無效，我們預(yù)計會有更多航運公司繞道好望角”。

11月22日，遭到胡塞武裝扣押的貨輪“銀河領(lǐng)袖”號駛向紅海港口 /視覺中國

一名航運業(yè)消息人士對路透社質(zhì)疑道，“除了把導(dǎo)彈從天上打下來，他們還能做什么嗎？如果僅此而已，那么他們能給航運公司所需的保證嗎？我們還什么都不知道”。另一名消息人士認(rèn)為，市場需要看到多國聯(lián)軍取得一定成功或采取具體行動。

國際航運公會則表示，期望新的特遣部隊能夠“協(xié)調(diào)大量軍艦的行動，從而達(dá)到顯著的鎮(zhèn)壓效果”。

“即使擊落胡塞武裝的無人機和導(dǎo)彈，受益方也還是他們”

除航運業(yè)表達(dá)了對于海上聯(lián)軍的不信任外，五角大樓和多名軍事專家也對美軍開展護航行動的高額成本和實際成效表示擔(dān)憂。

據(jù)美國“政治新聞網(wǎng)”和美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，三名美國國防部官員表示，美軍正在使用昂貴的艦載導(dǎo)彈來摧毀胡塞武裝并不先進的無人機，其成本越來越令人擔(dān)憂。官員表示，美軍艦載導(dǎo)彈的單次發(fā)射成本高達(dá)210萬美元，而胡塞武裝的無人機每臺造價僅需數(shù)千美元。

“這很快就會成為一個問題，即使我們擊落了胡塞武裝的無人機和導(dǎo)彈，受益方也還是他們，因為我們沒有成本優(yōu)勢。”一位前美國國防部官員說。

倫敦國王學(xué)院戰(zhàn)爭與戰(zhàn)略教授阿萊西奧·帕塔拉諾也表示，“美國驅(qū)逐艦配備的先進防空系統(tǒng)的平均行動成本約為200萬美元，使得攔截?zé)o人機不具有成本效益?！?

據(jù)了解，美國在紅海進行護航的主要力量是阿利·伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）的資料顯示，該驅(qū)逐艦裝備的導(dǎo)彈包括“標(biāo)準(zhǔn)-6”防空導(dǎo)彈（SM-6）、“標(biāo)準(zhǔn)-2”防空導(dǎo)彈（SM-2）和進化海麻雀導(dǎo)彈（ESSM），其成本分別約為400萬美元、250萬美元和180萬美元。

美軍阿利·伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦杜威號發(fā)射一枚SM-2導(dǎo)彈 /美國國防部網(wǎng)站

美國防部官員以行動安全為由，不愿透露正在使用的武器類型或攔截?zé)o人機的范圍。但前美國防部官員和專家認(rèn)為，只有SM-2導(dǎo)彈能勝任這項工作，其射程可達(dá)92至130海里，而ESSM導(dǎo)彈射程僅為5海里。

一位前海軍官員對美國“政治新聞網(wǎng)”表示，“我的猜測是，（驅(qū)逐艦）會盡可能長時間的發(fā)射SM-2導(dǎo)彈，因為他們不會在敵對目標(biāo)靠近時冒險”。

相比之下，專家估計也門胡塞武裝的單向攻擊無人機單架成本最多為2000美元。CSIS導(dǎo)彈防御項目研究員沙恩·謝赫（Shaan Shaikh）表示，即使是較大的Shahed-136無人機，價值也不過2萬美元。

面對高昂的襲擊成本，專家敦促美國國防部尋找低成本的防空方案。美海軍分析中心顧問塞繆爾·本德特（Samuel Bendett）認(rèn)為，美國現(xiàn)在別無選擇，從長遠(yuǎn)來看，降低防御成本至關(guān)重要。

彈藥庫存也是問題

海軍專家對CNN表示，無論美軍驅(qū)逐艦艦長使用什么武器系統(tǒng)，隨著任務(wù)的增加，他們都面臨著成本、庫存和有效性方面的考驗。專家稱，由于胡塞武裝的無人機可以大量生產(chǎn)和部署，長期的行動可能將加重美國資源的負(fù)擔(dān)。在顯著的成本對比下，美國究竟希望在多大程度上保護商船值得懷疑。

美軍在也門周邊的軍力部署

美軍驅(qū)逐艦的彈藥庫存也是其能否有效保衛(wèi)紅海商船的問題之一。英國皇家聯(lián)合軍種研究所研究員西德哈斯·考沙爾表示（Sidharth Kaushal），雖然美國軍艦的每個導(dǎo)彈發(fā)射單元可以包含多種武器，但任何一艘軍艦上的備彈數(shù)量都是有限的。

美國坎貝爾大學(xué)教授、海軍專家薩爾瓦托雷·梅爾科利亞諾（Salvatore Mercogliano）指出，如果也門胡塞武裝能夠通過連續(xù)攻擊耗盡一艘軍艦的彈藥庫存，那么這艘軍艦可能會發(fā)現(xiàn)自己缺少彈藥來保護它所監(jiān)視的商船。

他說，雖然美國海軍可以擊落胡塞武裝目前的攻擊，但令人擔(dān)憂的是，攻擊的范圍和規(guī)模進一步擴大后，護航艦艇無法保持一定的防御水平來保護商船。

梅爾科利亞諾補充道，胡塞武裝還未嘗試過真正的無人機群攻擊，“集群攻擊可能會削弱單艘軍艦的能力，但更重要的是，這可能意味著武器可以越過它們攻擊商船”。