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我國(guó)最大的深遠(yuǎn)海半潛式養(yǎng)殖平臺(tái)“寧德1號(hào)”順利出運(yùn)
6月27日,我國(guó)最大的深遠(yuǎn)海半潛式養(yǎng)殖平臺(tái)“寧德1號(hào)”在海巡0809和兩艘拖輪的協(xié)助下,經(jīng)過下白石公鐵大橋水域、漳灣主航道,駛出寧德東沖口,將于次日凌晨抵達(dá)霞浦四礵列島指定水域。隨著“寧德1號(hào)”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)順利投放,未來可實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖大黃魚年總產(chǎn)值超過億元,將推動(dòng)福建深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)了解,寧德1號(hào)是全國(guó)首座入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)半潛式全框架深海養(yǎng)殖平臺(tái)。平臺(tái)總長(zhǎng)120米,寬56米,箱體高度12.5米,養(yǎng)殖總?cè)莘e為65000立方米,年產(chǎn)值規(guī)模至少達(dá)1億元人民幣以上。該具有可升降、抗臺(tái)風(fēng)、避赤潮及智能化養(yǎng)殖等特征,將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)深遠(yuǎn)海自動(dòng)化養(yǎng)殖大黃魚的空白,改善近海養(yǎng)殖污染等問題。
本次投放的拖帶航程為68.4海里,途徑福安、蕉城、霞浦等多個(gè)區(qū)域,歷時(shí)2天。為保障平臺(tái)出運(yùn)施工安全,寧德海事部門組織召開平臺(tái)出運(yùn)安裝專家咨詢會(huì),對(duì)通航安全保障方案進(jìn)行評(píng)估,提出海事建議,確保方案安全可行。開辟綠色通道、安排專員“一對(duì)一”對(duì)接服務(wù),嚴(yán)格審批,提升效率,確保許可辦理事項(xiàng)“零待時(shí)”。在出運(yùn)前后,細(xì)化交通組織,提前發(fā)布交通管制信息,科學(xué)安排船舶進(jìn)出港計(jì)劃,提升通航資源利用率。在出運(yùn)當(dāng)天加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航保障,強(qiáng)化動(dòng)靜聯(lián)動(dòng),部署水上力量,綜合運(yùn)用無人機(jī)等手段強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)通航秩序維護(hù)和護(hù)航警戒。
期間,寧德海事局通過強(qiáng)化全時(shí)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控,依托VTS、AIS、CCTV等手段對(duì)拖帶全過程進(jìn)行專窗監(jiān)控,發(fā)布航行安全信息,提醒過往船舶注意避讓。
此次“寧德1號(hào)”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)順利投放,標(biāo)志著寧德市邁出近岸養(yǎng)殖向深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的堅(jiān)實(shí)步伐,是海上養(yǎng)殖轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要里程碑。
(記者 劉曉宇)
標(biāo)簽 超級(jí)工程- 原標(biāo)題:我國(guó)最大的深遠(yuǎn)海半潛式養(yǎng)殖平臺(tái)“寧德1號(hào)”順利出運(yùn)
- 責(zé)任編輯: 王濛 
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