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迎接新能源時代新老造車勢力在上海車展各顯神通
- 潘昱辰
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2019-04-18 09:39:39 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

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文 | 潘昱辰編輯 | 徐喆

4月16日，兩年一度的國內(nèi)三大車展之一——上海國際車展正式拉開帷幕。觀察者網(wǎng)經(jīng)過一整天的探館后發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)整車展臺“C位出道”的總是新能源汽車。

實際上，早在兩年前，新能源就已成為第17屆上海車展的風向標，在那屆車展上共出現(xiàn)新能源展車159輛，其中國內(nèi)廠商96輛。兩年后，伴隨著新興技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車已成為引領(lǐng)行業(yè)不可逆的大趨勢。無論是自主品牌還是國際巨頭，無論是守成的傳統(tǒng)車企還是要彎道超車的造車新勢力，都將自己的未來寄托在新能源汽車上。“新能源是大勢所趨”，可真不只是說說而已。

新能源汽車再度主導上海車展

新勢力你方唱罷我登場

造車新勢力崛起的時間不長，但無疑是新能源汽車最堅定的擁護者。兩年前的第17屆上海車展上，當威馬、蔚來等品牌的概念車初次出現(xiàn)在觀眾的面前時，曾被戲稱為PPT造車，由此引發(fā)的爭議時至今日仍未散去。在兩年后的今天，威馬、蔚來們已經(jīng)陸續(xù)公布了自己的交付數(shù)據(jù)。蔚來去年交付已突破1萬輛，威馬今年第一季度也有有近4100輛。而更多的主打新能源動力的新品牌也如雨后春筍一般在車展上冒尖。

在上海車展上，蔚來將展臺打造成為體驗門店的形式。除了已經(jīng)交付超過1萬輛的ES8、剛剛上市不久的ES6以及電動跑車EP9外，蔚來還正式對外發(fā)布了名為蔚來eT預覽版的轎車。此外，蔚來還在現(xiàn)場展示了高性能智能電動力平臺、220kW永磁同步雙電驅(qū)動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻三電核心技術(shù)。

蔚來eT預覽版前臉采用蔚來家族設(shè)計風格，車身修長，溜背式造型偏向轎跑風格。

今年第一季度交付超過4000輛的威馬汽車則攜旗下EX5 Pro、EX6 Limited以及一款EVOLVE CONCEPT概念車亮相車展。

EVOLVE CONCEPT概念車

小鵬汽車則帶來了兩款新車，除了已經(jīng)上市一個季度的小鵬G3外，小鵬首款轎車P7也于本屆車展上亮相并開啟預定。

小鵬P7已于上海車展期間開啟預售，并將于2020年二季度交付

零跑汽車帶來了首款SUV量產(chǎn)車C-more。

零跑C-more的0-100km/h的加速在5s左右，續(xù)航不低于500km。該車型計劃于2020年底上市，2021年正式交付。

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