（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）

日前，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克宣布，特斯拉將在德國(guó)首都柏林郊外建設(shè)歐洲首座整車工廠，將生產(chǎn)特斯拉的第四款量產(chǎn)車型Model Y，同時(shí)包括電池和動(dòng)力系統(tǒng)。

馬斯克宣布特斯拉歐洲工廠選址柏林

據(jù)彭博社報(bào)道，柏林市負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)事務(wù)的副市長(zhǎng)波普表示，特斯拉在柏林建廠，僅在生產(chǎn)領(lǐng)域就可能創(chuàng)造6000至7000個(gè)就業(yè)崗位，在設(shè)計(jì)、軟件或研究等領(lǐng)域還會(huì)創(chuàng)造數(shù)百甚至上千個(gè)就業(yè)崗位。

特斯拉在第三季度財(cái)報(bào)中提及，歐洲工廠預(yù)計(jì)于2021年建成投產(chǎn)。

值得一提的是，特斯拉的新工廠選址靠近在建中的柏林勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)奠基于2006年9月，迄今已有13個(gè)年頭，期間多次推遲竣工日期，最新的建成時(shí)間定在2020年10月，但就目前的建設(shè)進(jìn)度來看仍很難按時(shí)完工。

在建中的勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)

不過，特斯拉最初青睞的工廠選址未必就是柏林。

據(jù)英國(guó)媒體《汽車快訊》報(bào)道，早在2014年，馬斯克曾設(shè)想在英國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，且暗示“英國(guó)可能會(huì)成為未來歐洲工廠的所在地”。

然而僅僅過了兩年，英國(guó)發(fā)起了一場(chǎng)脫歐公投，并最終決定退出歐盟。

英國(guó)脫歐“肥皂劇”已延續(xù)了三年多

如今公投已經(jīng)過去了三年多，由于英國(guó)未來與歐盟的貿(mào)易關(guān)系仍不明朗，對(duì)國(guó)外投資構(gòu)成了嚴(yán)重?fù)p害。

當(dāng)再度接受《汽車快訊》采訪時(shí)，馬斯克換了一種表態(tài)：“因?yàn)槊摎W，在英國(guó)建造超級(jí)工廠太冒險(xiǎn)了”。

對(duì)于這一報(bào)道，特斯拉方面并未發(fā)表評(píng)論，英國(guó)商務(wù)部也拒絕置評(píng)。

《汽車快訊》認(rèn)為，特斯拉項(xiàng)目本可以為英國(guó)的汽車產(chǎn)量下滑帶來急需的提振，但現(xiàn)在馬斯克選擇了德國(guó)。

對(duì)于英國(guó)市場(chǎng)環(huán)境感到擔(dān)憂的不只有特斯拉。

日產(chǎn)汽車在英國(guó)桑德蘭擁有一個(gè)整車工廠，其對(duì)英國(guó)無協(xié)議脫歐的反對(duì)態(tài)度十分強(qiáng)烈，警告這將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成“毀滅性的影響”。

日產(chǎn)方面表示，出口關(guān)稅將使本地生產(chǎn)的汽車在歐洲大陸銷售時(shí)失去競(jìng)爭(zhēng)力，而海關(guān)檢查和繁文縟節(jié)也將擾亂原先高效、準(zhǔn)時(shí)的供應(yīng)體系。

同時(shí)，受到自身業(yè)績(jī)影響，日產(chǎn)已經(jīng)在英國(guó)工廠取消了奇駿、英菲尼迪等車型的生產(chǎn)計(jì)劃、將部分車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至其他國(guó)家，并有可能在英國(guó)進(jìn)一步裁員。

日產(chǎn)汽車英國(guó)桑德蘭工廠

福特汽車在英國(guó)擁有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。英國(guó)則是福特全球第三大市場(chǎng)。今年1月，福特曾發(fā)表聲明稱，如果英國(guó)無協(xié)議脫歐，會(huì)導(dǎo)致世貿(mào)組織對(duì)進(jìn)出口商品征收10%的關(guān)稅，零部件也將加稅。該公司在英國(guó)將面臨最高達(dá)10億美元的損失。

英國(guó)本土品牌捷豹路虎更是受到英國(guó)脫歐的直接沖擊。自11月4日起，捷豹路虎已開始實(shí)施為期一周的停產(chǎn)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)英國(guó)無協(xié)議脫歐可能造成的零部件供應(yīng)中斷。而這輪停產(chǎn)將減少1.2萬輛的汽車生產(chǎn)，勢(shì)必對(duì)捷豹路虎的業(yè)績(jī)構(gòu)成影響。

捷豹路虎英國(guó)工廠

另外，英國(guó)家用電器制造商戴森曾計(jì)劃跨界生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但就在今年10月，戴森宣布放棄了造車計(jì)劃，原因是成本過高。不過，戴森的創(chuàng)始人詹姆斯·戴森本人卻是脫歐的支持者。

今年1-9月，英國(guó)共銷售汽車186.2萬輛，同比下降2.5%。

英國(guó)將在12月12日舉行大選。英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜仍相信，一旦達(dá)成脫歐協(xié)議，海外大規(guī)模的對(duì)內(nèi)投資將卷土重來。

另一方面，在中國(guó)，特斯拉上海超級(jí)工廠以前所未有的罕見速度，僅用10個(gè)月便完成了全部工廠建設(shè)，并已開始了Model 3車型的試生產(chǎn)。

僅用10個(gè)月完工的特斯拉上海超級(jí)工廠

日前，特斯拉正式出現(xiàn)在工信部發(fā)布的第325批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，標(biāo)志著中國(guó)生產(chǎn)的Model 3即將面市銷售。

“中國(guó)就是未來！”在今年8月舉行的2019世界人工智能大會(huì)上，馬斯克在與馬云的對(duì)話中如是說道。

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