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修復老問題又出新毛病,通用在美再召回16萬輛汽車
據(jù)底特律自由新聞社報道,通用汽車將于數(shù)月內在美國第二次召回雪佛蘭索羅德、GMC Sierras和凱迪拉克CT6等車型,總計約16.2萬輛。而這次是為了修復因2019年12月第一次召回時,修復軟件漏洞而導致的電子制動系統(tǒng)故障。
雪佛蘭索羅德
在2019年12月,通用汽車因發(fā)動機熄火和防抱死系統(tǒng)故障而召回了近55萬輛2019款車型,主要是雪佛蘭索羅德1500和GMC Sierra 1500皮卡車型,但也包括約1000輛配備四缸和V-8發(fā)動機的凱迪拉克CT6轎車。
通用在第一次召回公告中表示,在這些車輛中,電子制動控制軟件中的漏洞可能會導致電子穩(wěn)定控制和防抱死制動系統(tǒng)失效,而應對策略是修復軟件漏洞。
但從去年年底修復漏洞后,一些車主卻發(fā)現(xiàn),使用通用旗下的安吉星OnStar應用程序遠程啟動車輛后,原本被召回的汽車開始遇到新問題。
安吉星OnStar智能汽車應用
據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站上的車主投訴,啟動安吉星后,一些車主經(jīng)歷了多起制動系統(tǒng)失靈以及儀表板出現(xiàn)錯誤警告的故障。通用汽車發(fā)言人丹?弗洛雷斯表示,在第一次召回的55萬輛汽車中,約有16.2萬輛遇到了此類問題。
弗洛雷斯表示,從今年1月15日開始,受影響車輛的車主可以將他們的皮卡或CT6轎車帶到經(jīng)銷商處,接受新一輪的召回修復。而通用汽車已經(jīng)向NHTSA提交了最新的召回報告,受影響的車主也將通過郵件收到最新的召回通知。在經(jīng)銷商執(zhí)行一系列修復措施之前,通用將對仍在經(jīng)銷商批次中的問題車輛下達了停止銷售的要求。
弗洛雷斯說:“客戶的安全是我們所做一切的首要任務。對于給用戶帶來的不便,我們深表歉意,他們可能需要返回經(jīng)銷商處進行額外的維修。”
盡管如此,一些受到影響皮卡車主表示,他們對通用沒有提前告知潛在危險感到憤怒。鑒于通用在12月中旬就了解到了制動系統(tǒng)的問題,公司本應利用安吉星向用戶通報風險。
除了去年第三季度因裁員引發(fā)的美國工人罷工外,接連不斷的召回事件也對通用汽車的盈利構成了影響。根據(jù)通用汽車日前發(fā)布的2019年業(yè)績報告,報告期內通用的營業(yè)凈收入為1372億美元,同比下滑6.7%,凈利潤為67億美元,同比下滑達17.4%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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