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王若愚:香港中區(qū)軍用碼頭移交駐軍背后,是長達26年的斗爭較量
二是更好宣示國家主權(quán)。
駐香港部隊是國家主權(quán)的象征,軍事和外交問題為國家事務,在香港回歸前是中英兩國政府談判的內(nèi)容,并非香港管轄的地區(qū)事務。軍用碼頭移交,解決了中英軍事用地談判的后續(xù)問題,實現(xiàn)了19處軍事用地全部移交駐香港部隊,為駐軍代表國家履行防務職責提供了更加便利的條件。
自香港回歸以來,駐香港部隊依法履行防務,展示了良好形象。(圖/周漢青)
自回歸以來,駐軍為香港執(zhí)行防務任務時,一向嚴格遵守《基本法》、《駐軍法》及相關(guān)法律,已獲得香港市民的信任和認同。但相對來說,因駐軍實行嚴格管理,與市民交流接觸機會較少。中環(huán)海濱公園人流密集,往來市民多,人們有更多的機會感受軍艦的威武、哨兵的風采,增加與駐軍的交流接觸,這些都有利于擴大駐軍在香港的軍事影響。
三是充分發(fā)揮軍用碼頭的軍事價值作用。
當前香港形勢并不太平,在目前疫情稍微得到控制的情況下,反對派依然在國慶節(jié)舉行了零星的抗議活動;戴耀廷被香港大學開除后,近期再推所謂“香港法治重生計劃”眾籌和“拉撒路計劃”,圖謀策劃“占中2.0版”,等等??梢灶A見,香港暴力活動近期會有恢復的跡象,未來也有可能爆發(fā)大規(guī)模暴力示威。
軍用碼頭位處商業(yè)中心區(qū),距離駐香港部隊大廈的直線距離很近,并靠近行政長官辦公室、政府總部及立法會綜合大樓,屬重要戰(zhàn)略位置,對駐軍的防務作用不可忽視。一旦香港發(fā)生重大突發(fā)情況,港島與九龍的海底隧道被人為阻斷,開辟從昂船洲至中環(huán)的海上通道將很便捷,且人員裝備的運輸效率較直升機空運等其他手段要更高。
2019年11月14日,香港紅磡海底隧道因暴徒破壞而封閉,近兩周后才恢復通車。(圖/中新社)
四是較好發(fā)揮爭取人心作用。
軍事用地被劃分為軍事禁區(qū)和受保護地區(qū),一般不對市民開放。駐軍同意在碼頭并非用作軍事用途時,向公眾開放碼頭作為海濱的一部分,其實是向香港市民表達善意。軍用碼頭移交后,駐軍可適時舉辦開放交流活動,予民便利。
但同時,筆者也感到,作為一個開放水域,軍用碼頭在安全管控上,較之擁有封閉式港池的昂船洲更加困難,同時來往昂船洲與軍用碼頭的軍艦將橫穿維多利亞港,也存在一定的安全風險。
軍用碼頭未來是僅作為上下人、貨的運輸碼頭,還是作為軍艦長期靠泊的軍港,其功能定位需要進一步厘清。此外,還應當防范別有用心的人,從陸上、海上擅闖軍事禁區(qū)、進行炒作滋事的可能性,確保軍用碼頭的安全順利。
(參考資料:香港立法會有關(guān)中區(qū)軍用碼頭的文件、“有情飲水飽”公眾號關(guān)于駐香港部隊軍營的介紹文章等。)
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- 責任編輯: 李泠 
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