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“天塌了,海南對新能源汽車征收養(yǎng)路費?”官方回應
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“日產在泰國優(yōu)勢,被中企取代了”
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“中國擁抱世界”,2024全球華人汽車精英聯合年會暨汽車產業(yè)創(chuàng)新論壇舉辦
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“用錢包投票,中國車太驚艷,唯一的缺點是…”
【文/觀察者網 熊超然】在制裁導致西方汽車品牌與莫斯科方面斷絕關系后,俄羅斯成為了中國汽車制造商的最大出口目[全文]
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2024廣州車展前瞻|尊界、紅旗國雅、奧迪A5L領銜,10款重磅新車搶先看
觀察者網“觀出行”欄目也將于11.15日前往廣州車展現場。更多關于車展的新車消息和重磅的行業(yè)新聞,歡迎大家持續(xù)關注。[全文]
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電動汽車關稅陰云下,歐企對華投資創(chuàng)紀錄
具體來看,歐盟前五大企業(yè)投資者是德國大眾汽車、寶馬和化工巨頭巴斯夫,瑞典宜家的母公司英格卡集團和荷蘭的意法半導體。[全文]
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“超跑故鄉(xiāng)”意大利,突然說不適合造整車了!
日前,意大利總理梅洛尼計劃在2025年—2030年期間削減用于支持該國汽車行業(yè)的資金,共計約46億歐元。[全文]
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美國對華禁令,墨西哥警告
【文/觀察者網 阮佳琪】今年9月,美國拜登政府大幅提高針對中國電動汽車的限制措施,擬禁止境內智能網聯汽車使用[全文]
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大眾計劃關閉至少三家德國工廠,裁員降薪也一并用上
【文/觀察者網 熊超然】當地時間10月28日,德國大眾汽車的勞資委員會負責人表示,該公司計劃在德國至少關閉三[全文]
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生不逢時的印度最大IPO,現代在印或注定尷尬
作為2024年全球第二大IPO,現代在印的IPO遠未能達到計劃估值。由于印度車市的表現不佳以及散戶投資者對于現代汽車盈利能力的不信任,印度散戶對于這次上市的反應顯得頗為冷淡。 其背后的原因,則或許源于印度本土市場的不振,與現代汽車自身的發(fā)展前景不明朗所致。[全文]
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巴黎車展開幕,中歐車企正面交鋒
【文/觀察者網 熊超然】當地時間10月14日,世界五大車展之一的巴黎車展拉開帷幕,這項兩年一度的展會不僅是歐[全文]
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馬斯克嘲笑,工信部不但沒笑,還支持內燃機技術發(fā)展
雁默臺灣自由撰稿人
中國的車業(yè)比其他國家更需要從全局思考研發(fā)方向,單邊押寶某一技術的風險較大,最好不要只將某一技術的未來性吹上天。[全文]
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全球汽車“大戰(zhàn)”開打,形勢如何?
陳經風云學會會員,《中國的官辦經濟》
作為后發(fā)國家,中國汽車產業(yè)憑借電動汽車,眼看著就要超過老牌汽車工業(yè)大國。這些汽車關稅事件也恰恰說明,原來的汽車產業(yè)格局要解體了,全球汽車產業(yè)大戰(zhàn)已經開打。[全文]
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