

-
海爾18億美元接盤汽車之家,能否扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)疲態(tài)?
-
特朗普再揮關(guān)稅大棒:進(jìn)口汽車將于4月加征
-
力帆科技更名千里科技,“AI+車”劍指全球智能出行高地
-
-
新車看點(diǎn)丨寶馬X3長(zhǎng)軸距版即將上市
寶馬表示,全新寶馬X3長(zhǎng)軸距將依然是面向中國(guó)市場(chǎng)量身打造的專屬車型,也展現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。[全文]
-
特朗普鋼鋁關(guān)稅,給美國(guó)帶來(lái)“大量成本和混亂”
美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)顯示,2024年美國(guó)鋁冶煉廠僅生產(chǎn)了67萬(wàn)噸,低于2000年的370萬(wàn)噸,而美國(guó)的需求量為430萬(wàn)噸。[全文]
-
黑芝麻智能澄清涉比亞迪傳聞,股價(jià)高臺(tái)跳水一度跌近50%
經(jīng)過(guò)前幾天的暴漲后,汽車智駕芯片商黑芝麻智能(02533.HK)終于發(fā)布公告,澄清涉比亞迪的相關(guān)新聞報(bào)道。受此影響,2月10日,黑芝麻智能港股盤初跳水閃崩,一度跌近50%。截至發(fā)稿,跌幅收窄至35%。[全文]
-
這么快就走向破裂么?只過(guò)了一個(gè)中國(guó)春節(jié)假期而已
據(jù)外媒報(bào)道,本田與日產(chǎn)的合并計(jì)劃目前推進(jìn)緩慢,兩家公司的合并談判有可能破裂。[全文]
-
豐田將在上海獨(dú)資設(shè)立純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)、生產(chǎn)公司
據(jù)上海市商務(wù)委員會(huì)微信公眾號(hào)“上海商務(wù)”2月5日消息,當(dāng)天豐田汽車公司宣布將在上海獨(dú)資設(shè)立雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。[全文]
-
“歐盟應(yīng)歡迎中國(guó)車企投資設(shè)廠,公平競(jìng)爭(zhēng)是優(yōu)勝劣汰”
【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】近日,德國(guó)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松(Ola Kaellenius)[全文]
-
印度電動(dòng)汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng),比亞迪欲在印加大推廣
2024年印度電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到140.8萬(wàn)輛,高于2023年的102.2萬(wàn)輛。[全文]
-
李稻葵:中企在東南亞投資需謹(jǐn)慎,“價(jià)格戰(zhàn)”出海不可持續(xù)
李稻葵表示,由于特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后,“勢(shì)必將提高”對(duì)來(lái)自東南亞的貨物征收關(guān)稅,希望利用東南亞作為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)重新評(píng)估其投資策略。[全文]
-
中汽協(xié):中國(guó)汽車年銷量突破3100萬(wàn)輛,今年新能源車銷量有望達(dá)1600萬(wàn)輛
1月13日,中汽協(xié)發(fā)布2024年中國(guó)汽車銷量報(bào)告,去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%[全文]
-
求救與自救,汽車經(jīng)銷商能否涅槃重生?
(文/潘昱辰 編輯/高莘)對(duì)中國(guó)3萬(wàn)多家汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),剛剛過(guò)去的2024年全年都透著一股寒意:1月,成立近[全文]
-
-
-
連汽車都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)了,中國(guó)在全球貿(mào)易中該如何定位?
陳經(jīng)風(fēng)云學(xué)會(huì)會(huì)員,《中國(guó)的官辦經(jīng)濟(jì)》
我們會(huì)繼續(xù)高舉自由貿(mào)易大旗,理直氣壯駁斥美西方倒行逆施割裂全球市場(chǎng)。但在貿(mào)易行為中,要以強(qiáng)者姿態(tài)理解對(duì)方的“弱者”心理,協(xié)商出各方能接受的條件,進(jìn)入對(duì)方想保護(hù)的市場(chǎng)。只要對(duì)方拿出“你是唯一超強(qiáng)不一樣”的姿態(tài),我國(guó)就只能一個(gè)個(gè)去談。這是強(qiáng)者的宿命,但也有強(qiáng)者的好處。[全文]
-
尼日利亞街頭為何全是二手車?
王書(shū)劍清華大學(xué)國(guó)際與地區(qū)研究院助理研究員
尼日利亞的二手車進(jìn)口已形成了一條完整的全球貿(mào)易鏈:起始于以美國(guó)為主的西方二手車出口商,途經(jīng)核心貿(mào)易中轉(zhuǎn)國(guó)貝寧,最后通過(guò)各種合法或非法的手段進(jìn)口至尼日利亞。[全文]
-