（觀察者網(wǎng)訊）在產(chǎn)業(yè)補貼問題上，美國政府推行的差異化產(chǎn)業(yè)扶持政策已經(jīng)逼得其盟友無路可走，歐盟《芯片法案》7月25日在歐盟理事會獲批，法、英、德也相繼宣布砸錢入局。對于這場“補貼戰(zhàn)”，美國媒體和經(jīng)濟學家頗有微詞。

7月26日，彭博社以“補貼戰(zhàn)升級，美國盟友要么被迫掏錢，要么出局”為題發(fā)文稱，拜登的產(chǎn)業(yè)政策開啟了一場全球競賽，使得美國與盟友間關系緊張，預算吃緊，并讓數(shù)額空前的公共資金流入私營企業(yè)，引發(fā)質(zhì)疑。

耶魯大學高級研究員、前摩根士丹利亞洲區(qū)主席斯蒂芬·羅奇（Stephen Roach）一針見血地指出，拜登政府的做法具有“諷刺意味，近乎虛偽”，美國一直單方面批評中國“補貼”，但現(xiàn)在又把大家都拉下水。

美國去年出臺《芯片和科學法》，要求接受美政府補貼的企業(yè)10年內(nèi)不得在中國擴大先進芯片產(chǎn)能，誘壓盟友限制對華半導體出口，并出臺《通脹削減法》，大搞歧視性補貼措施，引發(fā)“補貼競賽”。

彭博社稱，拜登在美國推出的新產(chǎn)業(yè)政策，推翻了各國政府和企業(yè)的計劃，局勢將如何發(fā)展，不僅將決定拜登的競選命運，也將決定著很多國家領導人的命運。

為應對美國《通脹削減法》給歐洲帶來的不利影響，歐盟做出了直接回應。

7月25日，歐盟《芯片法案》在歐盟理事會獲批，法案只待簽字生效。歐盟擬調(diào)動430億歐元（約合3400億人民幣）公共和私人投資（包括劃撥33億歐元歐盟預算），計劃到2030年將歐盟芯片的全球市場份額從目前的不到10%提高到20%。

此外，歐盟今年2月發(fā)布了“綠色協(xié)議產(chǎn)業(yè)計劃”，打算未來幾年通過采取一系列扶持措施提高歐洲零碳產(chǎn)業(yè)競爭力。

但一些企業(yè)已經(jīng)在抱怨歐盟向競爭對手提供資金，歐盟各成員國的競爭能力也存在巨大差異，這在歐盟內(nèi)部引發(fā)擔憂，即歐盟為成員國提供公平競爭環(huán)境的基本原則將受到威脅。

文章稱，這種差異體現(xiàn)在，比如，作為歐盟主導力量，世界第四大經(jīng)濟體德國就有能力斥巨資發(fā)展電池和芯片產(chǎn)業(yè)。

據(jù)德媒7月24日消息，德國政府計劃撥款200億歐元（約合1580億人民幣）推動德國芯片制造業(yè)發(fā)展，美國芯片制造商英特爾將獲得一半補貼。德國政府還計劃向臺積電提供約50億歐元（約合395億人民幣）供其建造新廠。

德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長羅伯特·哈貝克這樣形容補貼政策：“如果對手推進而裁判沒有吹哨，那么你必須反擊才能贏得比賽?！?

一位了解法國總統(tǒng)馬克龍立場的官員透露，馬克龍希望采取“快速而引人注目”的綠色工業(yè)措施。法國經(jīng)濟和財政部6月5日表示，將為一家半導體新工廠提供約29億歐元（約合229億人民幣）援助。這家新工廠由芯片制造商意法半導體（STM）和格芯（GlobalFoundries）共同興建。

此前一直宣稱不會參與“補貼競賽”的英國則在7月19日宣布，為塔塔汽車的新能源電池工廠提供5億英鎊（約合46億人民幣）的補貼。

7月19日，英國首相蘇納克（中）在華威參觀了捷豹路虎公司，并宣布了建設一家電動汽車電池工廠的消息。（視覺中國）